ម៉្យាងទៀតមេកានិចក្មេងខ្ចីបានផ្តល់ជូននូវការស្នើសុំ

មានសេរីភាពក្នុងការតំឡើងហាងនិងជួសជុលរថយន្តដោយគ្មានការបណ្តុះបណ្តាលការទាមទារពីស្ថាប័នឧស្សាហកម្មមួយចំនួនសម្រាប់ការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
សមាគមអ្នកចែកបៀយីហោជាតិ (NFDA) បាននិយាយថាអ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនមិនបានដឹងថាមិនដូចផ្នែកជាច្រើននៃអឺរ៉ុបបច្ចុប្បន្ននេះចក្រភពអង់គ្លេសមិនធ្វើនិយតកម្មលើវិជ្ជាជីវៈនេះទេ។ នោះមានន័យថាមេកានិកដែលមិនមានការអនុញ្ញាតនិងការបណ្តុះបណ្តាលមិនបានល្អអាចដំណើរការយានដ្ឋាននិងជួសជុលរថយន្តរបស់អ្នកដោយមិនបំពានច្បាប់។
ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម

•អត្រាពលកម្មហ្គារីសបានកើនឡើងខ្ពស់បំផុត
លោក Sue Robinson នាយក NFDA បានមានប្រសាសន៍ថា “នេះគឺជាស្ថានភាពមួយដែលត្រូវការផ្លាស់ប្តូរ។ សម្រាប់ហេតុផលនោះយើងកំពុងអំពាវនាវឱ្យមានស្តង់ដារអប្បបរមាដែលមានភាពត្រឹមត្រូវបំផុត។
មេកានិចគ្មានជំនាញមានគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាព
Gerry Taylor បានយល់ព្រមដោយនិយាយថា “អ្នកនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជួសជុលដែលមិនមានអាជីវករជួសជុលម៉ាស៊ីនឡចំហាយរបស់អ្នកទេដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាវាល្អសម្រាប់មេកានិចដែលគ្មានជំនាញដើម្បីធ្វើការលើឡានរបស់អ្នក? ពួកគេទាំងពីរមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ “។
មិនមែនមនុស្សគ្រប់គ្នាចង់ឃើញការផ្លាស់ប្តូរដែលបានធ្វើទេ។ លេខកូដម៉ូទ័រដែលគ្រប់គ្រងពាក្យបណ្តឹងរបស់ឧស្សាហកម្មផ្លូវការការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណអាក់អន់ចិត្តគឺជាកាសែតក្រហមដែលមិនចាំបាច់។ អ្នកនាំពាក្យម្នាក់បាននិយាយថា “យើងបន្ទរចំពោះទស្សនៈរបស់រដ្ឋាភិបាលដែលគោលនយោបាយខ្លួនឯងគឺជាមធ្យោបាយឆ្ពោះទៅមុខដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត” ។
លោកបានបន្ថែមថាបញ្ហាសុវត្ថិភាពត្រូវបានកំណត់រួចហើយដោយភ្នាក់ងារដែលមានលក្ខណៈស្តង់ដារនិងស្តង់ដាររថយន្តដែលគ្រប់គ្រងការប្រមូលរថយន្តបាន។
•ឡានដឹកកូនកាត់ដឹកទំនិញនៅលើ
វិទ្យាស្ថានឧស្សាហកម្មម៉ូតូ (IMI) ដែលកំណត់បទដ្ឋានបណ្តុះបណ្តាលនិងបណ្តុះបណ្តាលនៅលើវិស័យរថយន្តនិយាយថាមេកានិចត្រូវការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជំនាញរបស់ពួកគេស្របតាមបច្ចេកវិទ្យាតិចជាងរថយន្ត។
អ្នកនាំពាក្យរបស់ IMI បានប្រាប់យើងថា “បច្ចេកវិទ្យានៅក្នុងរថយន្តបានផ្ទុះក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំកន្លងមកនេះថែមទាំងទៀតហើយសូម្បីតែមេកានិចដែលមានការបណ្តុះបណ្តាលត្រឹមត្រូវមួយទសវត្សរ៍មុនឥឡូវនឹងមានជំនាញដែលហួសសម័យហើយ” ។
យោងតាម ​​IMI អ្នកផលិតម៉ូតូមួយចំនួនបានដំឡើងបញ្ហារួចហើយអំពីការណែនាំអំពីការបណ្តុះបណ្តាលបន្ថែម។ អ្នកនាំពាក្យរូបនេះបាននិយាយថា “បច្ចេកវិទ្យា Lane ជំនួយរបស់ VW ប្រើកាមេរ៉ាវីដេអូរ៉ាដាដែលអាចត្រូវបានផ្តួលចេញពីការតម្រឹមក្នុងអំឡុងពេលជួសជុលកាងជាប្រចាំ” ។
“អ្នកបច្ចេកទេស VW ពិនិត្យនេះ។ ប៉ុន្តែមេកានិចដែលមិនបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលប្រហែលជាមិនធ្លាប់ដឹងថាបច្ចេកវិទ្យានៅទីនោះទេ “។
តើអ្នកគិតថានៅទីនោះគួរតែមានអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់មេកានិចទាំងអស់ទេ? សូមឱ្យយើងដឹងនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម …