ជឿថាបណ្តាញផ្លូវហាយវេរបស់អង់គ្លេសកាន់តែកកស្ទះជាងវាកាលពីឆ្នាំមុននេះ។ ប្រជាជនជាង 1.700 នាក់បានឆ្លើយតបទៅនឹងការស្ទង់មតិនេះក៏ដូចជារថយន្តក្រុងផ្លូវហាយវេ 61 ភាគរយមានអារម្មណ៍ថាអាក្រក់ជាងវានៅដំណាក់កាលតែមួយពិតប្រាកដនៅឆ្នាំ 2016 ដែរ។
លទ្ធផលទាំងនោះគឺស្របនឹងស្ថិតិផ្លូវការរបស់នាយកដ្ឋានសម្រាប់ការប្រគល់ (DFT) ដែលបានរាយការណ៍ថា 323,7 ពាន់លានម៉ាយល៍ត្រូវបានជំរុញដោយផ្លូវចក្រភពអង់គ្លេសកាលពីឆ្នាំមុនកើនឡើង 2,2 ភាគរយនៅលើតួលេខឆ្នាំ 2015 ។
ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម
•ការកកស្ទះចរាចរណ៍ធ្វើឱ្យថ្លៃអាកាសធាតុសេដ្ឋកិច្ចចក្រភពអង់គ្លេស 9 ពាន់លានផោនក្នុងមួយឆ្នាំ
យោងតាមការស្ទង់មតិបាននាំចេញដោយ Rac, អ្នកបើកបរបានដកគំនិតចេញនូវគំនិតនៃអ្វីដែលគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីដោះស្រាយចរាចរណ៍ផ្លូវថ្នល់។ ស្ទើរតែពាក់កណ្តាល (48 ភាគរយ) ចង់បានច្បាប់តឹងតែងជាងមុនដែលត្រូវបានណែនាំឱ្យដោះស្រាយជាមួយឡានដឹកទំនិញបានធ្វើឱ្យពួកគេមានអារម្មណ៍ថាពួកគេមានអារម្មណ៍ថាផ្លូវថ្នល់មានមូលហេតុចំបងនៃការកកស្ទះ។ 45 ភាគរយដែលបានលើកយកមកអ្នកបើកបរដែលធ្វើឱ្យផ្លូវកណ្តាលលេចចេញជាបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះមួយបន្ថែមទៀត។
នៅឆ្ងាយពីបណ្តាញហាយវេក្នុងទីក្រុងចំនួន 2.300 ម៉ែតរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស 58 ភាគរយនៃការស្ទង់មតិនេះមានផ្លូវរួញរាពីរល្បឿនលឿនក៏ដូចជាទីក្រុងដែលមានល្បឿនលឿនបានបញ្ចប់ការកកស្ទះក្នុងរយៈពេល 12 ខែចុងក្រោយនេះ។ 55 ភាគរយបានបញ្ជាក់ចរាចរណ៍គេហទំព័រនៅលើផ្លូវទីប្រជុំជន B ក៏ដូចជាផ្លូវក្រុងដទៃទៀតក៏កាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនដែរ។