ការធ្វើតេស្តដង្ហើមតាមដងផ្លូវបានឈានដល់កំរិតទាបបំផុតក្នុងរយៈពេល 18 ឆ្នាំរបស់រដ្ឋាភិបាល។
ប៉ូលីសនៅប្រទេសអង់គ្លេសនិងវែល (លើកលែងតែទីក្រុង Norfolk, Suffolk ក៏ដូចជាកម្លាំងដង្ហើមរបស់ Sussex បានមកពីចំនួន 112.76.38 ភាគរយនៅឆ្នាំ 2019 បាន។
ការធ្វើតេស្តិ៍ខ្យល់បំបាត់ការដកដង្ហើមបានរកឃើញសំណុំ DIY លទ្ធផលដែលមិនគួរឱ្យព្រួយបារម្ភខុសប្រក្រតី
តួលេខសម្រាប់ឆ្នាំ 2019 តំណាងឱ្យការធ្លាក់ចុះទូទៅ 40,74 ភាគរយដោយសារតែកំណត់ត្រាបានចាប់ផ្តើមក្នុងឆ្នាំ 2002 ក៏ដូចជា 57,41 ភាគរយទាបជាងការធ្វើតេស្តនេះចំនួន 670.03 ភាគរយ។
ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម
នេះគឺជាការពិន័យចំនួន 2,2 លានដងដែលត្រូវបានប្រគល់ឱ្យបានមួយកាលពីឆ្នាំមុនកើនឡើង 7,8 ភាគរយនៅឆ្នាំ 2018 ។
ចំនួននៃការពិន័យដែលបានចេញសម្រាប់អ្នករកស៊ីដែលប្រើប្រាស់ទូរស័ព្ទស្មាតហ្វូនដែលបានធ្លាក់ចុះ 26,5 ភាគរយ។
លោក Edmund King ប្រធាន AA បានអត្ថាធិប្បាយថា: “វាកំពុងរអាក់រអួលដែលការធ្វើតេស្តបើកបរភក់គឺស្ថិតនៅចំណុចទាបបំផុតរបស់ពួកគេក្នុងរយៈពេល 18 ឆ្នាំ។ គួរឱ្យសោកស្ដាយនេះគ្រាន់តែបង្ហាញពីការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃចំនួនអ្នកជំនាញខាងបណ្តាញអ្នកជំនាញនៅលើផ្លូវរបស់យើង។
“ខណៈពេលដែលកាមេរ៉ាគឺជាឧបករណ៍មានប្រយោជន៍ក្នុងការជួយអាជ្ញាធរផ្លូវរបស់យើងយើងមិនអាចពឹងផ្អែកលើពួកគេបានទេ។ កាមេរ៉ាវីដេអូមិនអាចបញ្ឈប់អ្នកបើកបរភេសជ្ជៈឬទាញអ្នកណាម្នាក់បើកបរដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្នទេដូច្នេះការមានសមត្ថកិច្ចជាច្រើននៅក្នុងរថយន្តនិងឡានដឹកទំនិញនឹងជួយកម្ចាត់មិនល្អក៏ដូចជាការបើកបរដែលមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ការបើកបរ។
ការស្ទង់មតិរបស់ប្រជាជន AA ចំនួន 20.410 នាក់បានធ្វើនៅក្នុងខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2018 បានលាតត្រដាង 69 ភាគរយនៃអ្នកបើកបរជឿជាក់ថាវាមិនអាចបើកបរបាននៅជិតផ្ទះរបស់ពួកគេទេខណៈដែល 43 ភាគរយជឿជាក់ថាពួកគេអាចនឹងទទួលបានការធានារ៉ាប់រងដោយគ្មានការធានារ៉ាប់រង។
ស្ត្រីដែលមានគ្រោះថ្នាក់ខ្ពស់នៃការរងរបួសក៏ដូចជាការស្លាប់ក្នុងគ្រោះថ្នាក់ជំរុញទឹកចិត្ត
ព្រះមហាក្សត្របានបន្ដថា: «អេ។ អេ។ អេ។ អេ។ អេ។ អេ។ អេ។ អេ។ អេ។ អេ។ ក្រៅពីប៉ូលីសជាច្រើនទៀតយើងចង់ឃើញយុទ្ធនាការសន្តិសុខផ្លូវថ្នល់ជាច្រើនក៏ដូចជាសន្តិសុខផ្លូវថ្នល់បានធ្វើឱ្យផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីសិក្សាជាតិក្នុងការទិញដើម្បីកម្ចាត់កម្រិតនៃការពេញចិត្តរបស់អ្នកបើកបរ។
យើងមានសេចក្តីសោមនស្សរីករាយដែលការខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើនត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីដោះស្រាយជាមួយមនុស្សដែលមិនប្រើកៅអីអង្គុយដែលមានសមាមាត្រខ្ពស់នៃរថយន្តនិងអ្នកកាន់កាប់រថយន្តដឹកទំនិញដែលត្រូវបានសម្លាប់នៅក្នុងការប៉ះទង្គិចត្រូវបានរកឃើញថាមិនត្រូវបានប្រើ។
“ដូចគ្នានេះដែរការប្រើប្រាស់ការប្រើប្រាស់របស់ HGV នៃការផ្តល់ជំនួយខ្ពស់ក្នុងការកាត់បន្ថយរបស់មនុស្សដែលប្រើទូរស័ព្ទស្មាតហ្វូននៅខាងក្រោយកង់។ សេចក្តីថ្លែងការណ៍ថ្មីៗនេះដើម្បីបិទចន្លោះប្រហោងជុំវិញទូរស័ព្ទឆ្លាតប្រើប្រាស់ខណៈពេលដែលការបើកបរនឹងជួយផងដែរ។
សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីការធ្វើតេស្តក្នុងការបើកបរសូមចុចត្រង់នេះ