បានចាប់យកតែ£ 8 ផោនថែមទាំងកាសែតប្រៃសណីយ៍ក្នុងតំបន់មួយនៅក្នុងសណ្ឋាគារទីក្រុងសេអ៊ូលកាហ្វេកាលពីថ្ងៃសុក្រសប្តាហ៍មុន។ ការធ្វើកូដកម្មដោយផ្នែកបន្ថែមទៅការឈឺក្បាលរបស់ហ៊ីយ៉ាន់ដាយគឺជាចំណងជើងដំបូងបំផុត។ ទីផ្សារយានយន្តរបស់ប្រទេសកូរ៉េប្រឈមនឹងវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចមួយបានស្រែក។
ប៉ុន្តែបញ្ហាដែលបានចោទប្រកាន់ទាំងនោះអនុវត្តបានច្រើនថែមទៀតដល់ក្រុមហ៊ុនយក្សដូចជាហ៊ីយ៉ាន់ដាយ KIA ជាងមីនដូចជា Ssangyong ។ នេះគឺជាក្រុមហ៊ុនតូចមួយដែលមានរាងតូចបំផុតដែលយល់ពីទីតាំងតូចរបស់វានៅក្នុងពិភពរថយន្តខូឡូតូស។
ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម
រឿងរ៉ាវដែលមិនមានភាពមិនធម្មតារបស់ Ssangyong គឺមិនមានភាពមិនចេះរីងស្ងួតយូរអង្វែងតម្លៃសម្រាប់អ្នកធ្វើការយូរអង្វែងដែលមានលក្ខណៈពិសេសដែលមានតែមួយប៉ុណ្ណោះ – ប្រសិនបើនោះ – នៅគ្រប់ទីក្រុង។ នេះធ្វើឱ្យពួកគេមានបន្ទាត់ព្រំដែនពិសេស – បន្តិចដូចជា Ferraris … ក៏ដូចជា Infinitis ផងដែរ។
Ssangyong (មានន័យថានាគទ្វេដង) គឺវិជ្ជមានដោយមិនចាំបាច់ប្រើជល់មាន់។ ក៏ដូចជាវាសមរម្យគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការសារភាពថាទោះបីជាវាប្រហែលជាមិនមានបន្ទប់តាំងបង្ហាញនៅក្បែរអ្នកក៏ដោយក៏វាមានកងទ័ពរបស់អ្នកជំនាញដែលនឹងនាំយកផលិតផលទៅផ្លូវបើកបរឬកន្លែងធ្វើការរបស់អតិថិជនដែលមានសក្តានុពលរបស់អតិថិជនដែលមានសក្តានុពល។ ឆ្លាត, នោះ។
វានឹងងាកទៅរកនរណាម្នាក់, ទោះជាយ៉ាងណាវាហាក់ដូចជារីករាយបំផុតជាមួយប្រភេទ horsy, Vets, កសិករក៏ដូចជាប្រជាជនប្រៃនៃផែនដីដែលត្រូវការបន្ទុកធ្ងន់។ អ្នកបើកបរយានយន្តដែលគ្រាន់តែស្រេកឃ្លានអ្វីដែលខុសគ្នាគឺដូចគ្នានៅក្នុងការលាយបញ្ចូលគ្នា។ វាជា Coots បន្តិចក្នុងការហៅទូរស័ព្ទ Ssangyongs ដែលមានតំលៃសមរម្យធ្វើអ្វីៗទៅគ្រប់ទីកន្លែងកាំបិតកាំបិតនៅលើកង់។ ទោះយ៉ាងណាវាពិតជាខ្លាំងណាស់។